Этим летом путешественники активно используют накопленные бонусные баллы и мили для оплаты поездок. Рост цен на авиабилеты и проживание делает традиционный отпуск недоступным для многих без использования программ лояльности.
Эксперты отмечают, что подобная тенденция наблюдалась во время Великой рецессии. Сейчас использование баллов достигло беспрецедентного уровня из-за развития инфраструктуры программ лояльности.
Например, Элиера Ихеаначо потратила более 100 000 миль United Airlines и около 60 000 миль на отели, чтобы посетить Диснейленды в Шанхае и Гонконге. Она рада, что смогла осуществить свою поездку, несмотря на необходимость заново копить мили.
Рина Патель, ранее копившая мили для международных путешествий, теперь использует их для внутренних поездок по США. Изменение приоритетов после личных потерь и осознание того, что мили не наследуются, подтолкнули ее к активному использованию бонусов.
По данным платформы seats.aero, количество поисковых запросов на бонусные поездки в апреле, мае и июне выросло на 45% по сравнению с прошлым годом. Количество бронирований увеличилось на 27%, что указывает на сложности с поиском предложений.
Крис Лопинто, генеральный директор seats.aero, объясняет это тем, что авиакомпании не сокращают количество бонусных мест. Однако стоимость в милях теперь меняется в зависимости от спроса, как и денежная цена.
Перелет из Нью-Йорка в Европу в июле 2026 года стоил в среднем 40 000 миль, что на 33% больше, чем в июле 2025 года. Перелет из Нью-Йорка в Лос-Анджелес подорожал на 85% за год, достигнув 37 500 миль.
Высокие цены на авиатопливо, сокращение провозных мощностей авиакомпаний и стабильный спрос на путешествия привели к тому, что бонусные мили стали для многих единственным способом осуществить летние планы. Эксперты советуют путешественникам быть гибкими в выборе дат и направлений.