Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) отмечает, что качество воздуха на борту самолетов превосходит показатели большинства других закрытых помещений. Это, наряду с другими особенностями салона, способствует низкому риску передачи инфекционных заболеваний.
Воздух в салоне самолета полностью обновляется 20-30 раз в час. Это примерно в десять раз чаще, чем в большинстве офисных зданий. Половина подаваемого воздуха поступает извне, а вторая половина проходит через специальные фильтры.
Большинство современных реактивных самолетов оснащены HEPA-фильтрами. Эти фильтры удаляют 99,993% вирусов, бактерий и грибков, включая возбудителей, подобных SARS.
Поток воздуха в самолете направлен сверху вниз, а не вдоль салона. Это предотвращает распространение частиц. Сиденья служат барьерами, а пассажиры сидят лицом в одном направлении, что снижает вероятность прямого контакта.
Исследования Гарвардской школы общественного здравоохранения, Министерства обороны США, а также Airbus и Boeing подтверждают эти выводы. Системы вентиляции самолетов разбавляют аэрозольные частицы быстрее, чем домашние или больничные системы вентиляции.
Моделирование показало, что потенциальное воздействие частиц в самолете может быть ниже, чем при соблюдении дистанции в 1,8 метра в офисе или продуктовом магазине.