Google Research провел исследование в 10 крупных городах США, чтобы изучить, как навигационные приложения могут помочь в борьбе с пробками. Результаты показывают, что небольшие корректировки алгоритмов маршрутизации способны улучшить транспортную ситуацию и снизить вредные выбросы.
В рамках эксперимента алгоритм Google Maps был модифицирован. Он начал отдавать предпочтение альтернативным маршрутам с сопоставимым временем в пути и типом дорог, направляя транспортные потоки в объезд участков с высокой загруженностью. Эксперимент длился шесть месяцев, чередуя дни с измененным и стандартным алгоритмом.
Были выбраны около 100 участков дорог в каждом городе, характеризующихся повторяющимися заторами. Модификация алгоритма изменила воспринимаемую стоимость проезда через эти участки. Менее 2% поездок получили измененные рекомендации, но это оказало заметное влияние на общую сеть.
Анализ данных показал, что вмешательства привели к улучшениям. В среднем по городам скорость движения на целевых участках увеличилась примерно на 2%, что снизило расход топлива на 0,5-1,0%. На всех задействованных участках среднее увеличение скорости составило около 0,35%, а в пиковые часы — 0,5%.
Эти улучшения, масштабированные на крупные города, могут привести к экономии тысяч тонн выбросов CO2 в год. Исследование также заложило основу для дальнейшего развития от индивидуальной оптимизации поездок к кооперативной модели маршрутизации, повышающей общую эффективность транспортной сети.